恒温恒湿箱原理当试验箱温度在高温（+150甚至+180℃）等速度冷却初期时，也需要调节冷量。一是要防止压缩机因回气温度过高而损坏，需要有一部份冷气旁通，即从蒸发器前分流的部分冷液经膨胀变成冷气，再送到蒸发器出口，与从蒸发器出来的热气混合，冷却后再由压缩机的回气管进入压缩机。为开启压缩机制冷后，不加热，从+180℃降至-70℃的曲线；为按照TH恒温恒湿试验箱，当冷却速率为1℃/min时，长度是很明显，不能满足等速冷却的要求，冷却速度过快，在冷却开始阶段箱温较高的过程中，需要大幅度降低制冷容量，将部分氟利昂不通过蒸发器而通过蒸发器出口的回气管路旁，以减少制冷容量。采用有程序控制的温控器，通过PID控制加热功率，不需要多大的加热量就可以达到降温的要求。

　　在压缩机循环时，吸气压力会变得更低。为防止吸气压力低于压缩机制造商建议的低值，目前已普遍采用低压断电控制压缩机的方法，但周期性的通断会严重影响压缩机的使用寿命，而且会使箱内温度波动增大，温度波动率超标。所以，随着热负荷的降低，压缩机制冷量也要减少，吸气压力也要增加。

 

　　上述表明，恒温恒湿箱原理的制冷量调节是很必要的，但是制冷功率的调节比加热功率的调节困难且复杂，已有的一些方法如：采用多缸压缩机分缸工作的方法来减少排气量，从而减少制冷量，这种方法多用于大型制冷系统中；通过改变压缩机转速来减少制冷量也是可行的，但是需要采用比较昂贵的变频调速；也可以采用并联两个或三个小制冷系统，分系统工作，但是结构复杂，可靠性较低；恒温时也可以采用压缩机通/断开控制方式，但箱体温度的变动会大幅度变差，对于恒温恒湿实验箱来说是不合适的。